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Comment s’est déroulé le processus qui vous a permis d’en arriver là où vous êtes actuellement ?
J’ai intégré la compagnie à 18 ans, en 1998, d’abord à travers le service Production. Deux ans plus tard, à l’inauguration du centre logistique, compte tenu de la demande et du travail, certains opérateurs de production, y compris moi-même, ont été mutés au service Logistique.
C’est dans ce service que j’ai effectué plusieurs fonctions : j’ai débuté en tant que préparateur de commandes, puis j’ai réalisé des tâches en tant que cariste, support administratif, gestionnaire du transport, etc., pour arriver au poste que j’occupe actuellement.
Lorsque nous avons commencé, je me rappelle que nous nous consacrions uniquement à la préparation des commandes. Nous étions munis de listes en papier, sur lesquelles nous cherchions une référence après l'autre, manuellement. C’était très laborieux.
Au bout de quelques mois, nous avons développé et mis en œuvre notre système de gestion de stockage (SGA, en espagnol) au fur et à mesure de nos besoins, ce qui nous a permis d’accroître la productivité des opérateurs de manière exponentielle et de supprimer presque entièrement les erreurs de préparation.
Actuellement, qui compose ce service ?
À l’heure actuelle, le service Logistique se compose d’un groupe de plus de 20 personnes, très engagées vis-à-vis de la compagnie. L’entrepôt régulateur de Solera a été inauguré en 2000, ce qui a permis une augmentation de la surface de stockage de 10.000 m2.
Le service a démarré avec un groupe de 10 personnes, et durant toutes ces années, nous nous sommes développés tant en termes de fonctions qu’en termes de personnel.
Que pouvez-vous nous dire à propos des personnes qui travaillent au service Logistique ?
Je peux vous dire qu’il règne un grand esprit de camaraderie et une très bonne ambiance. Plus de la moitié du personnel du service Logistique est liée à la compagnie depuis son inauguration.
Quel est l’objectif de ce service ?
L’objectif du service Logistique de Solera est de planifier et d’administrer de la manière la plus efficace toutes les opérations ayant un lien avec le flux de matériel et d’informations nécessaires dans toute la chaîne d’approvisionnement de la compagnie, à compter du moment où nous achetons les matières premières et les composants auprès de nos fournisseurs, en passant par nos processus de production, jusqu’à la livraison en temps et en heure des commandes aux clients.
Et quelles sont les fonctions effectuées?
Le service effectue les tâches suivantes :
- Cycle logistique de stockage.
- Maintenance du S.G.A.
- Qualité (réception).
- Liaison interne entre les bâtiments, les usines et les entrepôts.
- Gestion logistique de transport national et international.
- Logistique inverse.
Voici les activités que nous réalisons au cours des tâches liées au cycle de stockage, à compter de la réception des marchandises et jusqu’à leur expédition.
- Planification du déchargement des camions.
- Déchargement.
- Identification visuelle-classification et palettisation.
- Contrôle de la quantité et de la qualité.
- Création d’unités de chargement, identification de la marchandise et réalisation de l’inventaire.
- Localisation de la marchandise.
- Contrôle de l’inventaire.
- Mouvements internes (réorganisation et réapprovisionnement).
- Préparation de commandes (picking).
- Tâches de fin de commande : conditionnement, fermeture et étiquetage.
- Consolidation, palettisation et envoi au service des expéditions.
- Production des documents à l’attention du transporteur.
- Chargement du camion.
Qu’est-ce qui ressort de votre quotidien chez Solera ?
Dans notre quotidien, nous nous retrouvons toujours face à un grand défi : atteindre tous nos objectifs et offrir le meilleur service à nos clients internes et externes.
Nous participons à des processus essentiels au sein de la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise : approvisionnement, logistique interne et service clientèle. Tous ces aspects demandent une grande exigence et de l’engagement de la part de toute l’équipe.
Quelles sont les dernières avancées qui vous semblent les plus importantes en matière de logistique et dans l’entreprise ?
En 2017, nous avons implanté un logiciel spécialisé dans la planification de la chaîne d’approvisionnement (DIP : Demand & Inventory Planner), avec les modules de Prévision des ventes, de Gestion des inventaires et d’Achats. Cela a permis notamment :
- L’amélioration de nos prévisions de ventes avec statistique avancée.
- La correction des ventes atypiques ou des ruptures de stock.
- La classification automatique ABC-XYZ (rotation du produit et de la valeur) de tous nos articles.
- La gestion de nouveaux articles.
- Le calcul du stock optimal et l’augmentation du niveau de service.
- Des propositions d’achats auprès de nos fournisseurs.
Grâce à la mise en œuvre de cet outil, nous avons réussi à améliorer la précision de nos prévisions de ventes de 30 %, et à obtenir des disponibilités de produits et des niveaux de service supérieurs à 95 %, tout en accroissant la rotation de notre inventaire.
En 2018, nous avons également implanté chez Solera la méthode Lean Manufacturing, d’abord au sein des services Production et Logistique. La méthode Lean est un modèle de travail qui permet, à travers la collaboration de nos opérateurs, de réduire au maximum les opérations effectuées qui n’ajoutent aucune valeur au produit et pour lesquelles le client n’est pas disposé à payer.
À quoi êtes-vous parvenus jusqu’à présent, et quels en sont les bénéfices pour nos clients ?
Depuis nos débuts, il y a 20 ans, nous disposons du système de gestion du stockage (SGA) avec des terminaux de radiofréquence intégrés dans notre ERP. C’est un support pour les opérations quotidiennes dans nos entrepôts et nos deux usines, qui nous permet d’effectuer le suivi des stocks, la localisation et le transport interne de tous les flux de matériel de l’entreprise en temps réel.
Nous avons développé le logiciel au fur et à mesure de nos besoins. J’ai eu la chance de participer à sa conception et sa mise en œuvre. Il représente une avancée technologique de premier ordre.
En 2008, année qui marque l’inauguration de notre nouvelle usine, nous avons mis sur pied un projet d’automatisation du transport des palettes entre les entrepôts et l’usine de Paterna.
En 2012, nous avons implanté un logiciel de palettisation, d’optimisation du remplissage des conteneurs et de conception de conditionnement. Il nous a permis de calculer les dimensions optimales de nouveaux emballages pour tirer parti au maximum des palettes et des conteneurs. La standardisation a entraîné d’une part, la réduction du nombre d’emballages et d’autre part, la réduction des coûts de stockage de transport de nos clients, notamment nos clients à l'exportation.
Dites-nous-en davantage sur vos projets actuels.
Nous développons actuellement un outil dans notre ERP, destiné à accélérer davantage la réponse en termes de délais pour nos clients. Ce nouvel outil va être partagé avec le service Commercial et le service Logistique. Lorsqu’une commande sera saisie sur le système, il permettra de demander de manière automatique des délais et d’indiquer des exigences logistiques.
D’autre part, nous finissons actuellement la mise en œuvre de l’envoi automatique d’e-mails à l’attention de nos clients en fin de commande. Ainsi, ils pourront d’une part, effectuer le suivi de livraison de leurs commandes en temps réel depuis le site internet des agences de transport, et d’autre part, recevoir en avance une liste de colisage indiquant tout le matériel à recevoir.
Par ailleurs, nous sommes en train de numériser la gestion du Lean Manufacturing dans le service, à travers l’outil Lean Improvement fourni par l’entreprise Progressa Lean.
En ce qui concerne les processus de logistique de Solera, quels aspects souligneriez-vous par rapport à d’autres processus ?
Les processus qui se déroulent dans ce service poursuivent une mission clairement définie et des objectifs quantitatifs et qualitatifs très exigeants, afin de satisfaire les attentes de nos clients.
Notre SGA est développé sur mesure et nous permet d’obtenir le contrôle et la souplesse nécessaires dont nous avons besoin.
Qu’espérez-vous obtenir dans l’avenir ?
Notre objectif est de poursuivre l’optimisation de nos processus logistiques à travers une amélioration constante.
De plus, nous restons très attentifs à l’automatisation des éléments de manutention et de stockage afin d’améliorer notre rendement et d’être plus compétitifs.
Comme je l’ai indiqué auparavant, nous travaillons actuellement sur la mise en œuvre d'un outil destiné à améliorer le service clientèle.
Selon vous, quelle est la clé du succès de votre service ?
La clé du succès de notre service, ce sont les personnes qui le composent et leur engagement vis-à-vis de l’entreprise.
Comme je l’ai indiqué auparavant, je considère que la souplesse dont nous faisons preuve afin de satisfaire les besoins de nos clients apporte une valeur ajoutée.
Rafael Cot, directeur logistique